長(zhǎng)沙拓威攜手阿特拉斯·科普柯集團(tuán)路面設(shè)備部（DYNAPAC）走進(jìn)大客戶系列操作手培訓(xùn)——湖南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司[ 07-17 12:46 ]

2016年7月13日長(zhǎng)沙拓威機(jī)械科技有限公司攜戴納派克工廠代表來(lái)到了湖南“走進(jìn)大客戶”系列培訓(xùn)的第三站——湖南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司

傳承經(jīng)典 創(chuàng)新發(fā)展--阿特拉斯·科普柯CC6200雙鋼輪壓路機(jī)[ 05-29 21:12 ]

2016年3月31日，“2016工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展（北京）論壇暨中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50頒獎(jiǎng)典禮”在北京隆重舉行。來(lái)自中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)及下屬分支機(jī)構(gòu)、國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)以及工程機(jī)械制造企業(yè)、施工企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、高校、新聞媒體的200余位嘉賓參加了這次年度盛會(huì)。阿特拉斯·科普柯（原戴納派克）CC6200雙鋼輪壓路機(jī)榮獲2016工程機(jī)械TOP50年度產(chǎn)品大獎(jiǎng)。智能控制 以人為本CC系列雙鋼輪壓路機(jī)是以70多年的壓實(shí)施工經(jīng)驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)開發(fā)出的全新

長(zhǎng)沙拓威攜手阿特拉斯·科普柯集團(tuán)路面設(shè)備部（DYNAPAC）走進(jìn)大客戶系列操作手培訓(xùn)——湖南（長(zhǎng)沙）云中再生科技股份有限公司站,操作手機(jī)手培訓(xùn),銑刨機(jī)[ 11-27 11:22 ]

2015年11月26日長(zhǎng)沙拓威機(jī)械科技有限公司趁熱打鐵來(lái)到了湖南“走進(jìn)大客戶”系列培訓(xùn)的第二站——云中再生科技股份有限公司

長(zhǎng)沙拓威攜手阿特拉斯·科普柯集團(tuán)路面設(shè)備部（DYNAPAC）走進(jìn)大客戶系列操作手培訓(xùn)——湘潭市政工程公司站[ 11-27 10:03 ]

2015年11月24日長(zhǎng)沙拓威機(jī)械科技有限公司領(lǐng)先全國(guó)率先在湖南啟動(dòng)阿特拉斯·科普柯集團(tuán)路面設(shè)備事業(yè)部（DYNAPAC）推進(jìn)的“走進(jìn)大客戶”系列操作手培訓(xùn)及客戶關(guān)愛活動(dòng)，活動(dòng)匯聚戴納派克工廠精英中的精英作為培訓(xùn)講師，結(jié)合實(shí)際工作中的情況對(duì)客戶的操作手進(jìn)行了系統(tǒng)培訓(xùn)，做到了令客戶領(lǐng)導(dǎo)班子滿意，操作手深化了對(duì)實(shí)際工作中的理論理解，達(dá)到了培訓(xùn)的目的。

戴納派克壓實(shí)攤鋪設(shè)備給力貴州思-遵高速項(xiàng)目[ 10-27 09:29 ]

思-遵高速公路是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中第十二橫 ，是杭州至瑞麗高速公路的重要組成部分，全長(zhǎng)163.627公里，總投資119.6億元。日前，戴納派克壓實(shí)攤鋪設(shè)備正在該項(xiàng)目工地全力施工。

戴納派克CC624HF雙鋼輪壓路機(jī)獲12年度工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)TOP50大獎(jiǎng)[ 10-27 09:29 ]

2013年3月29日，工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)2012年度TOP50頒獎(jiǎng)典禮在北京水立方園區(qū)的北辰洲際國(guó)際酒店拉開帷幕。經(jīng)過專家評(píng)委會(huì)評(píng)選，戴納派克CC624HF雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)榮獲2012年度的TOP50 大獎(jiǎng)。

壓路機(jī)的六項(xiàng)碾壓技巧[ 10-27 09:29 ]

①無(wú)論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層，以避免混合料在碾壓時(shí)滑移。 ②無(wú)論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn)：上坡時(shí)，后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)前輪對(duì)路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力;下坡時(shí)，壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來(lái)抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。

簡(jiǎn)述我國(guó)壓路機(jī)的發(fā)展歷史[ 10-27 09:29 ]

我國(guó)壓路機(jī)的生產(chǎn)和制造始于20世紀(jì)中葉，以仿制靜作用的光輪和輪胎壓路機(jī)為主；1961年西安公路交通大學(xué)和西安筑路機(jī)械廠聯(lián)合開發(fā)了3t自行式振動(dòng)壓路機(jī)，成為我國(guó)自行開發(fā)設(shè)計(jì)振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械的起點(diǎn)；隨后，1964年洛陽(yáng)建筑機(jī)械廠研制出4.5t振動(dòng)壓路機(jī)，1974年洛陽(yáng)建筑機(jī)械廠與長(zhǎng)沙建筑機(jī)械研究所合作開發(fā)了10t輪胎壓路機(jī)和14t拖式振動(dòng)壓路機(jī)，1975年徐州工程機(jī)械制造廠仿制了日本酒井公司的輪胎壓路機(jī)。

混凝土攤鋪機(jī)小型化發(fā)展的趨勢(shì)[ 10-27 09:29 ]

對(duì)于混凝土攤鋪機(jī)的發(fā)展，它會(huì)隨著市場(chǎng)的需求在不斷的變化，那么這個(gè)主要的原因是什么呢？ 近年來(lái)，隨著我國(guó)公路等級(jí)趨向多元化，等級(jí)公路、縣鄉(xiāng)公路及城市道路均以前所未有的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)和速度向前推進(jìn)，同時(shí)路面施工的速度也在“飛速”的提高。小型混凝土攤鋪機(jī)的廣受青睞絕不是一時(shí)之間的事情，是對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)需求的最真實(shí)反應(yīng)。